05京城2.0自动变速箱怠速不稳定，一对一运动

一，原因分析1，火花塞运行。2，真空管泄漏； 3，高压线泄漏； 4，PCV阀块。5.节气门位置传感器故障。6，怠速发动机故障怠速。7，怠速控制阀故障；节气门开度不正常。9进气系统泄漏。
二，怠速不稳定时的方法
空闲不稳定性为：在怠速状态下，发动机将发抖，转速将不均匀。
原因是：怠速空气孔堵塞，怠速装置故障，单个气缸火花塞火花塞太弱，单个阀密封不严格，歧管入口泄漏，点火时间太早或太晚，怠速设置不适当。
如果发动机空转速度不稳定，则必须首先调整空转速度。如果在调整怠速后仍无法解决故障，请检查怠速孔和怠速风量孔是否未被堵塞。如果体积孔被堵塞，请用汽油或丙酮清洁并用压缩空气吹气。如果没有堵塞测量孔，则必须将发动机转速稳定在特定速度。检查进气歧管或化油器的中间或底部密封处是否漏气。如果出现漏气，请使用或添加固定螺丝。
如果发动机转速由于不稳定的怠速而降低，则必须进一步检查火花塞的工况，气门密封性能和点火时间。如有必要，应进行修理和调整。
三，如何确定怠速？
运转正常的发动机必须能够在300-500 rpm的范围内均匀运行。
如果最小稳定发动机速度超过该速度范围，或者发动机停止并且速度在该速度范围内不稳定，则没有速度或怠速。
如果怠速速度较差，则可根据故障特征将其分为怠速停止，怠速不稳定性和怠速。
发动机启动时，从低速到高速运转良好。但是，一旦您松开油门踏板，它就会关闭。或者，如果第一个操作不稳定且已关闭，则会干扰怠速。
如果发动机怠速速度不稳定，排气管会发出“突然的”声音，这通常是不稳定的怠速故障。
如果最小稳定发动机转速大于指定范围，并且无法降低转速，则说明怠速太高或没有怠速故障。
四，如何调整怠速？
怠速调节为发动机正常温度，适当的气门间隙，正常的点火系统，每条管道的密封性良好，节气门完全打开，节气门关闭。
调节时，首先松开油门调节螺钉，以达到最低的稳定发动机转速。
接下来，使用螺丝刀拧紧空转调节螺钉。在发动机即将停止之前，慢慢转动空转调节螺钉，以使发动机稳定运行并达到高速。
接下来，拧紧节气门开度调节螺钉，以使发动机转速降至最低。
然后调节怠速调节螺钉以增加发动机转速。
重复此操作，直到节气门开度最小且发动机以最低恒定速度运行。
最后，提高速度并突然关闭油门。我们建议在不停止火焰的情况下转动发动机。
5.如果它不活动怎么办？
发动机空转时，有必要根据实际情况调整怠速。
如果故障在调整后消失，则未用的螺钉未正确调整。
调整后